A New/New_2000_2_25 könyvtárban található képek listája:

3.jpg (213994 bytes)

A Südburgenlandische Regionalbahn (SRB) Ganz-gyártmányú, DHM-2 típusú (nálunk M31 sor.) tolatómozdonya

Dátum: 1999.
Helyszín: Grosspetersdorf, Burgenland
Fotó: Kajetan Steiner
Digitalizálás: Kajetan Steiner

6.jpg (168964 bytes)

Tél van, pihennek a NOHABok.

Dátum: 1999.
Helyszín: Holzkirchen
Fotó: Kajetan Steiner
Digitalizálás: Kajetan Steiner

integral.jpg (222561 bytes)

A BOB büszkesége, az Integral dízelmotorvonat. Jelenleg 17 szerelvény fut a vasúttársaság háromágú villa alakú vonalhálózatán. Az elágazó állomásokon a motorvonatok önmûködõen összekapcsolódva folytatják útjukat München felé. Az ötrészes motorvonat modulrendszerû felépítésében részt vesznek hajtott(H), futó(F), és "lebegõ" (függesztett, U) vonatrészek. A vonatok összeállítása jelenleg H-U-F-U-H. A 2 H vonatrészben elhelyezett 3 hajtóegység összesen 945 kW teljesítményû, ezzel a vonatok legnagyobb sebessége 140 km/h. A vonatokat az osztrák (jenbachi székhelyû) Integral Verkehrstechnik AG készítette. Az vonatokban 180 utas foglalhat helyet. Van bennük utastájékoztatás, légkondícionálás. A vezetõ kamerákon és multifunkcionális képernyõn éát ellenõrizheti az utasforgalmat, mely mind a magas-, mind az alacsony peronos megállókban fáradság nélküli, ui. a vonat önmûködõ ajtói alatt külön nyitható lépcsõk is vannak.

Dátum: 1999.
Helyszín: Holzkirchen
Fotó: Kajetan Steiner
Digitalizálás: Kajetan Steiner

obb1016.jpg (228929 bytes)

Az ÖBB új villamosmozdonya

Dátum: 1999.
Helyszín: Salzburg
Fotó: Kajetan Steiner
Digitalizálás: Kajetan Steiner

obb1116.jpg (212056 bytes)

Az ÖBB kétáramnemû Taurus villamosmozdonya

Dátum: 1999.
Helyszín: Salzburg
Fotó: Kajetan Steiner
Digitalizálás: Kajetan Steiner

obbzwetl.jpg (215591 bytes)

Két 2043-as dízelmozdony tehervonattal a látványos zwettl-i völgyhídon

Dátum: 1999.
Helyszín: Zwettl
Fotó: Kajetan Steiner
Digitalizálás: Kajetan Steiner

pethoa61.JPG (35134 bytes)

Dátum: 1999. 08. 15.
Helyszín: Fonyód
Fotó: Pethõ Dávid
Digitalizálás: Pethõ Attila

n001-01.jpg (151195 bytes)

Megérkezett a 8807 sz. sebesvonat

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

n001-02.jpg (127786 bytes)

A 8807 sz. vonat mozdonya lekapcsolódik a szerelvényrõl, a VFK-val együtt

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

n001-05.jpg (138585 bytes)

A NOHAB áttol a 4-es vágányra, mialatt a szerelvényre egy Szilit csatolnak

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

n001-07.jpg (178279 bytes)

A NOHAB az állomás gyékényesi végén levõ kitérõkön körbejárja a VFKt, mielõtt a visszafelé haladó szerelvényre kapcsolódik.

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

v50-001.jpg (127201 bytes)

Az 1923-ben készült 2700 LE-s Kandó-próbamozdonyból átépített V50,001 mozdony. Telj.: 1600 LE (1178 kW), fáziváltós, két db hajtómotorral, Kandó-féle rudazatos hajtással.

Dátum: ~1928.
Helyszín: Budapest
Fotó: Németh Zoltán Gábor, gyûjetményébõl
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

v63008-1.jpg (175572 bytes)

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

v63008-3.jpg (27142 bytes)

Könyörgünk, Nyugati Tõke, gyere be...!

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

m62047sa.jpg (44427 bytes)

A debreceni M62,047 is eljutott már a temetõbe.

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

pam6205.JPG (90012 bytes)

Egy kis gáz a 057-esnak és indul a négyesfogat az állomás felé...

Dátum: 1999. 10. 17.
Helyszín: Baja, Duna-híd
Fotó: Pethõ Attila
Digitalizálás: Pethõ Attila

pam6207.JPG (78355 bytes)

A hídterhelõ négyesfogat a bajai állomáson: M62,057, 062, 180, 194

Dátum: 1999. 10. 17.
Helyszín: Baja
Fotó: Pethõ Attila
Digitalizálás: Pethõ Attila

pam6203.JPG (69063 bytes)

A lerobbant M62,062 a Szergejsorban. Mögötte a 057-es.

Dátum: 1999. 10. 17.
Helyszín: Baja
Fotó: Pethõ Attila
Digitalizálás: Pethõ Attila

M40105Nagykanizsa.JPG (107007 bytes)

Dátum: 1999.
Helyszín: Nagykanizsa
Fotó: Lázár Armand
Digitalizálás: Lázár Armand

m40113re.jpg (179438 bytes)

Az eredeti színezésben pompázó 113-as Púpos.

Helyszín:
Fotó: Novák András
Digitalizálás:

m44119sa.jpg (49533 bytes)

Az egykor kispesti tartalékként is dolgozó M44,119

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátpraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

m62160sa.jpg (45599 bytes)

Az egykori nagykanizsai gyorsfordás M62,188 (160 számon) a mozdonytemetõben.

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

M62177Nagykanizsa.JPG (75378 bytes)

...és lefestetett, megújíttatott Dombóváron 1999 õszén...

Dátum: 1999.
Helyszín: Nagykanizsa
Fotó: Lázár Armand
Digitalizálás: Lázár Armand

pam6201.JPG (63115 bytes)

A hídterhelésre összegyûlt Szergejek között a 180-as

Dátum: 1999. 10. 17.
Helyszín: Baja
Fotó: Pethõ Attila
Digitalizálás: Pethõ Attila

M62193Nagykanizsa.JPG (89676 bytes)

Szombathelyi Szergej vendégségben

Dátum: 1999.
Helyszín: Nagykanizsa
Fotó: Lázár Armand
Digitalizálás: Lázár Armand

pam6202.JPG (52002 bytes)

Szergejek hídterhelés-próba közben

Dátum: 1999. 10. 17.
Helyszín: Baja
Fotó: Pethõ Attila
Digitalizálás: Pethõ Attila

2m40deli.jpg (212590 bytes)

A szomorú sorsú 213-as a kísérleti "NOHAB" színezéssel a még zöld csíkos 220-as társaságában személyvonatokkal

Dátum: 1975.
Helyszín: Bp. Déli
Fotó: Novák András
Digitalizálás:

aby473-2.jpg (139520 bytes)

A kiállított 3 tengelyes Béka motorkocsi, ABymot472 psz.

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

aby473-3.jpg (122809 bytes)

A kiállított ABy 473 psz. motorkocsi gyártási táblája

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

m62515sa.jpg (44533 bytes)

A záhonyi 515-ös szélesnyomtávú Szergej normálra átszerelve a mozdonytemetõben. Selejtezése elõtt hosszú évekig nem járt, félreállítva rozsdásodott 4 társával együtt.

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

m62516sa.jpg (51265 bytes)

A mindössze 20 éves M62,516 normálra átszerelve a mozdonytemetõben, hasonló korú társával (M62,515)

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

LEO540.JPG (95365 bytes)

Az 1994 január 11-ével VF30-assá átminõsített V42,540

Dátum: 1999.
Helyszín: Nagykanizsa
Fotó: Lázár Armand
Digitalizálás: Lázár Armand

376642-3.jpg (112000 bytes)

A kiállított 376,642 psz. mozdony

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

m40908sa.jpg (42138 bytes)

M40,908

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

m431106.jpg (39172 bytes)

Dátum: 1999.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

v431072-1.jpg (170941 bytes)

A felújított 1072-es Szili személyvonattal (Bx motor-mellékkocsikkal)

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

v431073-1.jpg (146136 bytes)

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

2.jpg (212358 bytes)

A Bayerische Oberlandbahn a tehervonatok továbbítására NOHAB mozdonyokat alkalmaz (V170 sorozat). Ezen a képen a 1131-es látható egy másik NOHAB és egy Integral szerelvény társaságában.

Dátum: 1999.
Helyszín: Holzkirchen
Fotó: Kajetan Steiner
Digitalizálás: Kajetan Steiner

m431146.jpg (166593 bytes)

A kaposvári tartalék 1146-os Dacia

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

5.jpg (175816 bytes)

Egy másik BOB-Nohab, a 1151-es

Dátum: 1999.
Helyszín: Holzkirchen
Fotó: Kajetan Steiner
Digitalizálás: Kajetan Steiner

7.jpg (157544 bytes)

BOB V170,1151

Dátum: 1999.
Helyszín: Holzkirchen
Fotó: Kajetan Steiner
Digitalizálás: Kajetan Steiner

v431173-2.jpg (159734 bytes)

A ferencvárosi Szili a kaposvári csonkán szomorkodik

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

v431173-3.jpg (103990 bytes)

Dátum: 1999. 05. 06.
Helyszín: Kaposvár
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

vvv43-3.jpg (170198 bytes)

Szegény, balesetben megsérült Krisztina Királynõ (V43,1246) az Északi Jj.-ba tart. A 2309-es Szili vontatja az 1239-essel együtt.

Dátum: 1999.
Helyszín: Rákos
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

v431269.jpg (30408 bytes)

A zebegényi balesetben totálkárossá törött 1269-es Szili még egyben. Emlékét megõrizzük!

Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Györök Balázs
Digitalizálás: Györök Balázs

vf1378.jpg (140315 bytes)

A szokásos fûtõgépet (V43,1168) most a 1378 helyettesíti, mert amazzal valamit szereltek.

Dátum: 1999.
Helyszín: Bp. Keleti
Fotó: Németh Zoltán Gábor
Digitalizálás: Németh Zoltán Gábor

m312033s.jpg (50728 bytes)

M31,2033 selejtezve

Dátum: 1999.
Helyszín: Sátoraljaújhely
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

m412118-02.jpg (94725 bytes)

A 2000 februári vasutassztrájak alatt többször elõfordult, hogy az elégséges gyorsvonatot Bp-Szeged között M41-es továbbította.

Dátum: 2000. 02.
Helyszín: Szeged, rendezõi bejárat
Fotó: Lehoczki Gábor
Digitalizálás: Lehoczki Gábor

2m41ms.jpg (38504 bytes)

Két miskolci Csörgõ

Dátum: 1999.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás:

m412155.jpg (39350 bytes)

A miskolci 2155-ös Csörgõ

Dátum: 1999.
Helyszín:
Fotó: Szijártó István
Digitalizálás: